日本SMC帶回轉(zhuǎn)臺(tái)氣缸維護(hù)說(shuō)明
注3) 按工件形狀，產(chǎn)生多個(gè)力矩時(shí)，負(fù)載率的總和 ( Σα) 應(yīng)是他們?nèi)康暮嫌?jì)。
②參考計(jì)算公式 [沖擊時(shí)的動(dòng)力矩]
限位器沖擊時(shí)考慮沖擊的動(dòng)力矩按下式計(jì)算。
③詳細(xì)選定步驟參見P4、5。
注4) 是為了算出沖擊力的無(wú)單位系數(shù)。
注5) 平均負(fù)載重量系數(shù)( ＝　　 )：本系數(shù)是在壽命計(jì)算的基礎(chǔ)上，
為了平均化沖擊限位器時(shí)的zui大負(fù)載力矩。

形式 系列/CAD 導(dǎo)軌種類 電動(dòng)執(zhí)行器 LJ1  高剛性直動(dòng)導(dǎo)軌 滑動(dòng)導(dǎo)軌 直線導(dǎo)軌 LG1  LTF  短行程 LXF/LXP/LXS  直動(dòng)導(dǎo)軌 球軸承導(dǎo)軌 高剛性直動(dòng)導(dǎo)軌 電缸 LZB  --- LZC  e-無(wú)桿電動(dòng)執(zhí)行器 E-MY2B  基本形 E-MY2C  凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌 E-MY2H  直線導(dǎo)軌1軸形 E-MY2HT  直線導(dǎo)軌2軸形

真空無(wú)桿氣缸   CYV
	形式 系列/CAD 缸徑(mm) 真空無(wú)桿氣缸 CYV  15,32 特長(zhǎng) 可用于真空環(huán)境內(nèi)(1.3×10－4Pa)的搬送的氣缸。

停止后可快速啟動(dòng)
外部輸入停止的重復(fù)停止精度
移動(dòng)速度 (mm/s)
重復(fù)停止精度 (mm)
※非正常停止的加速度、速度的值不能變更。
注) 是選定的大致值，不是保證值。
速度·加速度的設(shè)定值可以鎖定。

日本SMC帶回轉(zhuǎn)臺(tái)氣缸維護(hù)說(shuō)明
鎖定中，若調(diào)節(jié)速度·加速度設(shè)定開關(guān)，報(bào)警指示燈將閃動(dòng)，被鎖
定的設(shè)定會(huì)繼續(xù)動(dòng)作。
※ 行適合與安裝方向無(wú)關(guān)的直接裝載工件，要求滑臺(tái)
精度·行程精度的場(chǎng)合。
適合與安裝方向無(wú)關(guān)的直接裝載工件，要求滑臺(tái)
精度·行程精度，特別是產(chǎn)生大負(fù)載力矩的場(chǎng)合。程、中間位置的設(shè)定不能鎖定。
因?yàn)榭刂破鞣蛛x，所以安裝后的再設(shè)定變得容易。
因?yàn)榭刂破骺梢栽诒阌诓僮鞯牡胤皆O(shè)定，所以適合安裝在手難以進(jìn)入的場(chǎng)所。
可以選擇的電纜長(zhǎng)度：1m、3m、5m
zui高使用溫度提高，40℃→50℃(僅執(zhí)行器部)
3種控制器安裝方法
3點(diǎn)停止型 (兩端2點(diǎn)+中間1點(diǎn))
除兩端定位外，中間1點(diǎn)的停止是可能的。
5點(diǎn)停止型 (兩端2點(diǎn)+中間3點(diǎn))
可任意5點(diǎn)
從外部(PLC·PC等)來(lái)的外部輸入停止指令，可讓移動(dòng)體減速停止 (設(shè)定值)。
安裝件 安裝件
注1) 執(zhí)行器在停止?fàn)顟B(tài)，由負(fù)載重量等產(chǎn)生的力矩。
注2) 在行程未端 ( 沖擊限位器時(shí) ) 由發(fā)生沖擊時(shí)形成的當(dāng)量負(fù)載產(chǎn)生的力矩。