NORGREN小型氣缸結構及用途

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

高性能、穩(wěn)定性和可靠性

中等壓縮空氣

工作溫度-20 ... 80 °C, -4 ... 176 °F

操作壓力1 ... 12 巴，14 ... 174 磅每平方英寸

標準ISO 15552

端口大小G1/4

氣缸直徑50 毫米

沖程長度400 毫米

操作雙作用

緩沖自適應緩沖系統(tǒng) (ACS)

磁性/非磁性磁性的

聚氨酯密封確保高效低摩擦運行和長壽命

開關可以安裝在型材桶上，使其與型材桶齊平。

高性能自適應緩震系統(tǒng) “ACS"

渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

氣缸系列的最新產品提供輪廓和 tie-rod 兩種選項，標準配置自調式自適應緩沖系統(tǒng) (ACS)。該系列 complemented 了行業(yè)中的安裝裝置之一，開關包括 IO Link，選項包括高溫或低摩擦以及各種活塞桿材料。

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